Voilà un bilan qui doit faire tout drôle au patron de la marque. Pour la première fois, après quelque 10 ans de croissance continue, le graphique des ventes de Tesla s’oriente vers le bas, et ce malgré un troisième trimestre 2024 qui a battu tous les records. Ce dernier est en partie à mettre au compte du marché chinois, où les clients se sont rués vers les voitures électriques, en prévision de la fin d’une politique de primes à l’achat. Au total, donc, Tesla a livré 1.789.226 véhicules en 2024, alors que l’objectif était de dépasser largement 1,8 million.
Encore plus de contenu mobilité avec cette mauvaise habitude qui cause un accident de vélo sur trois :
Gamme vieillissante
Explication ? Même si on peut raisonnablement attribuer une partie de ce résultat à la personnalité d’Elon Musk, devenu un véritable épouvantail pour la clientèle type de la marque, la raison principale est livrée par les chiffres. Sur ces 1,79 million de livraisons, 1,77 millions concernent les modèles 3 et Y, le reste étant partagé entre la Model S, le Model X et le problématique Cybertruck. Il y a donc urgence à renouveler les deux modèles les plus anciens de la gamme (13 ans pour la S, 10 ans pour le X), et aussi à proposer quelque chose de plus. Ce devrait être le cas en 2025, puisqu’on parle finalement d’un modèle à 30.000$ sur lequel règne le plus grand flou. On attend aussi la version mise à jour du Model Y, nom de code « Juniper ». Il n’empêche qu’à la vue de ce résultat annuel, on se demande d’où viendront les 20 % de croissance annoncées pour 2025 par Elon Musk.
Ne manquez plus aucune actualité lifestyle sur sosoir.lesoir.be et abonnez-vous dès maintenant à nos newsletters thématiques en cliquant ici.
Sur le même sujet
