En Suède, le « flygskam » , soit « la honte de prendre l’avion » en français, est devenu un phénomène à part entière depuis quelques années. Sa prochaine nouvelle ligne de train avec la Norvège pourrait bien en être une preuve supplémentaire. Les deux pays scandinaves seront enfin reliés par une ligne directe, dès cet été. Le 15 juin 2026, la compagnie privée suédoise Snälltåget lancera une liaison quotidienne entre Malmö et Oslo via Goteborg. Elle effectuera le trajet deux fois par jour et offrira une option d’itinéraires transfrontaliers parfaits pour un petit road trip. Les tickets sont accessibles à partir de 14 euros seulement.
Quid du trajet ?
Le service en direction du nord partira de la gare centrale de Malmö à 6 h 38 et arrivera dans la capitale norvégienne, Oslo à 13 h 13. Pour les services en direction du sud, le départ sera à 14 h48 et l’arrivée en Suède sera à 21 h 25. Cela promet un temps de trajet d’environ 6 h 40.
À bord, le train offrira une vue imprenable sur la magnifique côte ouest suédoise. Les arrêts seront prévus dans les grandes villes de Lund, Helsingborg ou Trollhättan pour la Suède. Une fois la frontière traversée, le train s’arrêtera dans les villes norvégiennes de Sarpsborg et Fredrikstad. Une petite faim ? Le restaurant Krogen, propriété de l’opérateur, sera également présent à bord. On le retrouvera dans l’entièreté des trains au départ de Malmö. Le service sera également inauguré le 15 juin.
Le train toujours plus populaire
Ce moyen de transport vieux de près de deux siècles est l’alternative par excellence de l’avion pour voyager avec une bonne conscience écologique. En Europe, prendre le train pour naviguer entre deux pays est assez répandu. Le Pass Interrail, qui existe depuis plus de 50 ans maintenant, a révolutionné le voyage ferroviaire. Les moins de 21 ans peuvent voyager en toute confiance dans une Europe devenue plus accessible.
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Depuis 2018, le programme Discover UE a ouvert un concours pour faire gagner chaque année des Pass Interail à des jeunes de 18 ans. L’année dernière, 900 Belges pouvaient s’inscrire pour remporter le titre gratuit. Depuis la création, plus de 1,6 million d’Européens ont posé leur candidature, et plus de 390.000 titres de transport ont été attribués. Il est donc devenu assez courant de voyager en train à travers les pays européens. Notons également l’engouement toujours plus fort pour les trains de nuit qui connaissent une vraie renaissance. L’été dernier, le train de nuit Espresso Riviera avait été mis en service reliant Marseille à Rome. En 2024, l’Espresso Salento avait été lancé en partance de Rome jusqu’à Lecce dans le sud de l’Italie. Une preuve de plus que le train a encore de beaux jours devant lui.
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